ስለሱ ብዙ ላያውቁ ይችላሉ።የ rotary እቶን ማቃጠያኤስ. ዛሬ, የማሽከርከሪያ ምድጃው በሚሠራበት ጊዜ ማዕከላዊው ንፋስ ምን እንደሆነ እገልጽልሃለሁ.

የ ማዕከላዊ ንፋስየ rotary እቶን ማቃጠያየሚከተሉት አምስት ተግባራት አሉት:

1. የድንጋይ ከሰል ዱቄት የጀርባ ፍሰትን የቃጠሎውን መውጫ እንዳይዘጋ መከላከል

ማዕከላዊው የአየር መጠን በጣም ትልቅ መሆን የለበትም, በአጠቃላይ ከዋናው የአየር መጠን 10% ያህሉን ይይዛል. ከመጠን በላይ የአየር መጠን ዋናውን የአየር መጠን እንዲጨምር ብቻ ሳይሆን የሸለቆው ማእከላዊ የአሲየል ፍጥነት እንዲጨምር ያደርጋል, በኮርቻው ቅርፅ እና በሸለቆው የታችኛው ጫፍ መካከል ያለውን የፍጥነት ልዩነት ይቀንሳል እና ለመደባለቅ እና ለማቃጠል አይጠቅምም. የድንጋይ ከሰል ዱቄት.

2. የቃጠሎውን ጫፍ ያቀዘቅዙ እና አፍንጫውን ይጠብቁ

ማቃጠያው በዙሪያው በሞቃት አየር የተሞላ ነው, እና የኋለኛው ፊቱ በተለዋዋጭ ቁሳቁሶች ያልተጠበቀ እና ሙሉ በሙሉ ወደ ውጭ የተጋለጠ ነው, ይህም ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ጋዝ እና አሉታዊ የግፊት መመለሻን ይከላከላል, የቃጠሎውን ውስጠኛው ክፍል ያቀዘቅዘዋል እና ቀዝቃዛውን ያቀዘቅዘዋል. ማቃጠያውን የመከላከል ዓላማን በማሳካት የመጨረሻ ፊት።

3. እሳቱ የበለጠ የተረጋጋ ነው

በሰሌዳ ቀዳዳ ነበልባል stabilizer በኩል በመርፌ ማዕከላዊ አየር እና እየተዘዋወረ አየር, ንደሚላላጥ ሊያስከትል ይችላል, ነበልባል ይበልጥ የተረጋጋ እና ነበልባል stabilizer ያለውን ረጅም ሕይወት ያረጋግጣል.

4. ጎጂ የጋዝ ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ መፈጠርን ይቀንሱ

የእሳቱ ማዕከላዊ ቦታ የድንጋይ ከሰል ዱቄት የተከማቸበት, የውስጥ ዝውውርን ይፈጥራል, እና በትንሽ ትርፍ አየር ሙሉ በሙሉ ሊቃጠል ይችላል. ማዕከላዊው አየር ቀዝቃዛ አየር ነው. ወደ እቶን ውስጥ አስተዋወቀ በኋላ, እቶን ውስጥ ፍሰት መስክ ያለውን attenuation ሂደት በከፍተኛ ፍጥነት ይቀንሳል, ዋና አየር ጄት እና ዋና አየር ውስጥ የሚገኘውን ከሰል ዱቄት መካከል ያለውን ግንኙነት አካባቢ ቀንሷል, እና ጊዜ ጨምሯል, ነገር ግን ድብልቅ ጥንካሬ አልተዳከመም, ስለዚህ በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው የናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ ይዘት በአጠቃላይ በ 80% -60% ሊቀንስ ይችላል.

5. የ clinker ጥራትን ለማሻሻል የነበልባል ቅርጽን ለማስተካከል ይረዱ

ምንም እንኳን ማዕከላዊው የአየር መጠን እና ግፊቱ ትልቅ ባይሆንም, የእሳቱን ቅርጽ በማስተካከል ላይ የተወሰነ ረዳት ተጽእኖ ይኖረዋል.